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　　勞力士或?qū)G了F1賽事贊助商資格？LVMH證實(shí)與F1討論贊助協(xié)議近日，LVMH集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Jean-Jacques Guiony在發(fā)布今年上半年財(cái)務(wù)業(yè)績后的電話會(huì)議中證實(shí)，該集團(tuán)正在與世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（簡稱F1）進(jìn)行贊助協(xié)商，但尚未達(dá)成協(xié)定。勞力士和F1的發(fā)言人均拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　一位專注腕表報(bào)道的法國記者Danny Crivello在本月初最先爆料，勞力士將終止與F1的全球合作伙伴關(guān)系，新的潛在全球合作伙伴是LVMH集團(tuán)，后者為此付出每年1.5億美元贊助費(fèi)用，是勞力士的三倍。該記者還透露LVMH集團(tuán)選擇獲得F1的贊助權(quán)，是想借助其影響力提升手表品類的知名度。旗下品牌泰格豪雅在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域有著深厚的歷史，或?qū)⒊蔀橘澲鶩1的理想選擇。

　　澳門鐘表協(xié)會(huì)副會(huì)長常偉向21世紀(jì)經(jīng)報(bào)道表示，LVMH對(duì)鐘表世界來勢洶洶，早已具有占位布局的野心，接下來估計(jì)還有許多類似舉動(dòng)。

　　世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽始于1950年，是世界上最著名的賽車比賽，也是世界上最受歡迎的體育賽事之一。此賽事每年持續(xù)時(shí)長九個(gè)月，橫跨 20 個(gè)國家和五大洲的競技速度比賽，給F1帶來廣泛的受眾基礎(chǔ)和廣泛的全球影響力，從而為贊助企業(yè)帶來巨大的曝光量和商業(yè)利潤。

　　上海市人民政府官網(wǎng)顯示，今年4月在中國舉辦的F1上海大獎(jiǎng)賽，三天吸引了近20萬人現(xiàn)場觀賽，其中境外觀眾占10%，上海地區(qū)以外的觀眾占總?cè)藬?shù)的80%，賽事十分火爆。除外，今年5月，F(xiàn)1在邁阿密大獎(jiǎng)賽中創(chuàng)造了歷史，賽程所吸引的美國電視觀眾人數(shù)創(chuàng)下了該項(xiàng)賽事的歷史最高紀(jì)錄，此次大賽約有310萬觀眾收看了這次轉(zhuǎn)播。而F1去年在全球的電視觀看數(shù)據(jù)更是達(dá)到15億人次之多。

　　Liberty Media Corporation的2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，F(xiàn)1第一季度的收入為5.53億美元，同比增長45%，營業(yè)利潤0.16億美元增長至0.95億美元。據(jù)官網(wǎng)賽程顯示，2024年F1比賽日程于3月 2 日在巴林開始，12 月 8 日在阿布扎比結(jié)束CQ9電子。由于第一季度的1、2月賽事的空缺，所以后續(xù)季度的收入將隨賽事數(shù)量增加而提高。而從往年數(shù)據(jù)看，2022年到2023年，F(xiàn)1的全年收入從25.73億美元增長25%至32.22億美元，營業(yè)利潤從1.73億美元增長至2.97億美元。

　　Industry ARC機(jī)構(gòu)的報(bào)告預(yù)測，在 2024-2030 年的預(yù)測期內(nèi)，賽車運(yùn)動(dòng)市場規(guī)模將以7.2% 的復(fù)合年增長率增長，到 2030 年達(dá)到 241.4 億美元。2023年方程式賽車類型占 53.50% 的市場份額，預(yù)計(jì)在 2024-2030 年的復(fù)合年增長率為 7.9%。F1作為方程式賽車的最復(fù)雜的系列，其龐大的粉絲基數(shù)和曝光度也讓贊助商們有利可圖。

　　Formulapedia 的統(tǒng)計(jì)顯示，2021年F1網(wǎng)站和應(yīng)用程序的獨(dú)立綜合人數(shù)飆升至1.13億，與2020年相比暴增63%，顯示出龐大的粉絲基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的增長勢頭。隨著F1知名度和關(guān)注度的逐漸走高，現(xiàn)實(shí)問題也逐漸暴露，畢竟F1曝光量和盈利能力提高后，品牌贊助費(fèi)用恐將水漲船高。因此有傳出LVMH三倍贊助費(fèi)撬了勞力士墻角的傳聞。

　　勞力士自2013年成為F1全球合作伙伴，借由賽事獲得巨大曝光。如今贊助合同到期，贊助費(fèi)是否因LVMH的介入大幅提升，外界尚不得而知。中國著名鐘表文化專家白映澤認(rèn)為，正常情況下，勞力士絕對(duì)不愿輕易拱手讓與別人這個(gè)優(yōu)質(zhì)傳播資源，畢竟F1在全球尤其歐美市場是絕對(duì)的高端贊助傳播資源。“所以可以猜測到的一個(gè)原因可能應(yīng)該還是價(jià)格角逐或整盤考慮后不得不放棄”。常偉則認(rèn)為，在商言商，勞力士雖然合同到期，但是全球的贊助布局不受影響，況且“迪通拿”早已是賽車文化的手表經(jīng)典，“我覺得少花錢沒有損失。”

　　然而，Jean-Jacques Guiony的回答，證實(shí)了LVMH確實(shí)在跟F1進(jìn)行協(xié)商，只不過還沒結(jié)果。問題來了，LVMH為何要重金拿下F1？

　　LVMH 2024年上半年財(cái)報(bào)顯示，LVMH手表與珠寶品類的銷售額同比下降5%至51.50億歐元。全球奢侈品市場遇冷，以手表和珠寶業(yè)務(wù)聞名的歷峰集團(tuán)與斯沃琪集團(tuán)，其手表品類的市場狀況同樣不容樂觀。前者上半年銷售額從10.61億歐元降至9.11億歐元，同比暴跌13%；后者上半年凈銷售額為 34.45 億瑞士法郎（約為35.90億歐元），按當(dāng)前匯率計(jì)算較上年下降14.3%（按固定匯率計(jì)算下降 10.7%）。

　　推動(dòng)這一決策背后，或許貝爾納·阿爾諾的三公子Frédéric Arnault推波助瀾。Frédéric Arnault于今年1月升任新成立的 LVMH 鐘表業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)宇舶表、泰格豪雅和真力時(shí)。Frédéric Arnault曾在watchpro的采訪中表示，Netflix紀(jì)錄片《極速求生》的爆火，使競技賽車運(yùn)動(dòng)深受年輕人所喜愛。除歐洲外，賽車運(yùn)動(dòng)在美國和亞洲的發(fā)展也在壯大。IndustryARC表示，北美在賽車運(yùn)動(dòng)市場占據(jù)主導(dǎo)地位，2023 年的市場份額為 38.89%，預(yù)計(jì)在 2024-2030 年預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率將達(dá)到 6.5%。

　　基于此，F(xiàn)rédéric Arnault或認(rèn)為F1賽事是LVHM集團(tuán)鐘表品類發(fā)展的突破口。白映澤還指出，從實(shí)際需求和品牌特色方面，LVMH的幾個(gè)主要腕表品牌泰格豪雅、真力時(shí)、宇舶，都和賽車、速度、賽車群體息息相關(guān)，是四大奢侈品集團(tuán)中與F1最契合的集團(tuán)，甚至旗下的LV等其他幾個(gè)服飾品牌也可以策劃結(jié)合。“若能拿下F1并可對(duì)多品牌利用，那太理想了。”白映澤表示，如果F1要求只能涉及一個(gè)品牌，那只能是泰格豪雅，但他認(rèn)為泰格豪雅現(xiàn)在市場規(guī)模和品牌力都欠佳，LVMH這樣大手筆單獨(dú)為它說不過去，除非集團(tuán)決定要對(duì)它未來大投入發(fā)展。

　　針對(duì)此次F1贊助商易主而言，F(xiàn)1賽事和泰格豪雅都能各取所需，為雙方的發(fā)展帶來巨大利益。對(duì)于F1而言，賽事將取得更高的贊助費(fèi)用，以此來為后續(xù)賽事發(fā)展提供資金保障。同時(shí)，泰格豪雅借助這一F1賽事平臺(tái)，不僅可以向全球觀眾全面展示其產(chǎn)品外觀和功能，還可以通過媒體宣傳、賽事轉(zhuǎn)播等方式提高曝光量的機(jī)會(huì)，以此提高國際知名度和占據(jù)鐘表市場的有利地位。

　　然而，Watch Advisor創(chuàng)始人兼編輯Andrew Neita曾在2023年底表示，由于通貨膨脹、庫存過剩、全球性事件等不穩(wěn)定因素，造成了奢侈品手表的疲憊的現(xiàn)象。他還預(yù)測奢侈手表市場將在 2024 年保持下行的趨勢，行業(yè)可以采取應(yīng)對(duì)措施，比如停止價(jià)格上漲、改善庫存以及研發(fā)符合客戶需求的新產(chǎn)品。

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